THE 2
НОВЫЙ BMW 2 СЕРИИ COUPE.
ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА ЭКСТЕРЬЕРА BMW 2 СЕРИИ COUPE.
Трехобъемный дизайн нового BMW 2 серии Coupe сочетает в себе традиции компактных купе BMW и современный стиль. Помимо классических пропорций BMW и подчеркнуто широкого кузова динамичный облик BMW 2 серии Coupe определяют треугольные формы и диагональные линии.
Фирменная двойная решетка радиатора с цельной рамкой подчеркивает яркий стиль, определяющий дизайн нового BMW 2 серии Coupe. Классические ламели решетки заменены эффектными заслонками. Они могут открываться и закрываться в зависимости от потребности автомобиля в охлаждающем воздухе и наглядно отражают мощность скрывающегося позади них двигателя.
Элегантные задние фонари, расположенные по краям задней части, визуально расширяют кузов BMW 2 серии Coupe. А благодаря горизонтальным линиям, создающим игру освещенных и затененных поверхностей, автомобиль производит неизгладимое впечатление при взгляде сзади.
Обновленные фары BMW 2 серии Coupe выполнены не в виде традиционных двойных «колодцев», а в виде отдельных элементов – отсылая к богатой истории культовых купе BMW, таких как BMW 2002. Благодаря технологии Bi-LED ближний и дальний свет интегрированы в единый светодиодный модуль.
ДВИГАТЕЛИ, ТЕХНОЛОГИИ И СЕТЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ BMW 2 СЕРИИ COUPE.
Высокоэффективные двигатели BMW 2 серии Coupe.
BMW 2 серии Coupe может оснащаться высокоэффективным дизельным 4-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo, а модификация BMW M240i xDrive приводится в движение рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем BMW M TwinPower Turbo мощностью 387 л.с.
Спортивная АКПП Steptronic для максимально быстрой смены передач.
8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач Steptronic отличается невероятно быстрыми переключениями передач. Передачи могут переключаться в автоматическом режиме или вручную с помощью рычага селектора или подрулевых лепестков – для комфортного движения с постоянной скоростью или невероятно динамичного вождения. В режиме SPORT PLUS с рычагом селектора в положении S/M, переключение передач осуществляется по максимально спортивному алгоритму.
Адаптивная подвеска M для оптимальных амортизационных характеристик.
Параметры опциональной адаптивной подвески М можно изменить электронно в любой момент времени в соответствии с особенностями дорожного полотна и стилем движения. С помощью переключателя режимов движения можно выбирать предпочитаемый режим – от комфортного до сверхспортивного.
Опциональный дифференциал M Sport оптимизирует сцепление колес с дорогой и курсовую устойчивость при перестроении или ускорении на выходе из поворота, при скоростном прохождении поворотов, а также на дорогах с различным покрытием. Тяга повышается с помощью дифференциала с электронным управлением, уменьшающего разницу скоростей вращения задних колес.